پست الکترونیک
tj-marketing@tj-wheel.com
انواع مختلف قطارهای ریلی دارای تعداد چرخ های متفاوتی هستند، تعداد چرخ های قطار به طراحی، کاربرد مورد نظر و ویژگی های خاص آن بستگی دارد.در اینجا چند نوع متداول قطار و یک نمای کلی از تعداد چرخ‌هایی که معمولاً دارند آورده شده است:
لوکوموتیوهای بخار معمولاً دارای سه مجموعه اصلی چرخ هستند: چرخ های پیشرو، چرخ های محرک و چرخ های عقب.یک پیکربندی متداول 4-4-0 است که در آن چهار چرخ پیشرو، چهار چرخ محرک و هیچ چرخ دنباله‌ای وجود ندارد.
لوکوموتیوهای دیزلی-الکتریکی چینش چرخ مشابهی با لوکوموتیوهای بخار دارند.آنها معمولا دارای چرخ های پیشرو، چرخ های محرک و چرخ های عقب هستند.پیکربندی می تواند متفاوت باشد، به طوری که لوکوموتیوهای 6 محوره (6 چرخ موتوردار) یا 8 محوره رایج هستند.
لوکوموتیوهای الکتریکی می توانند آرایش چرخ های متنوعی داشته باشند، مشابه لوکوموتیوهای دیزلی-الکتریکی.آنها ممکن است دارای چرخ های پیشرو، محرک و دنباله دار باشند که تعداد چرخ ها توسط عواملی مانند نیاز به قدرت و طراحی لوکوموتیو تعیین می شود.
قطارهای مسافری از لوکوموتیوهایی تشکیل شده اند که یک یا چند واگن مسافربری را می کشند.یک پیکربندی رایج برای خودروهای سواری 4 محور است که در مجموع 8 چرخ ایجاد می کند.هر بوژی معمولاً دارای دو محور است که در هر محور دو چرخ وجود دارد.پیکربندی های رایج شامل خودروهای سواری 4 محور (8 چرخ) و 6 محور (12 چرخ) است.
قطارهای باری برای حمل و نقل کالا طراحی شده اند و معمولاً از یک لوکوموتیو تشکیل شده اند که چندین واگن باری را می کشد.واگن های باری اغلب دارای بوژی هایی با چرخ های متعدد هستند تا وزن را به طور مساوی توزیع کنند.تعداد چرخ‌های یک واگن باری می‌تواند متفاوت باشد، با پیکربندی‌های معمول خودروهای 4 محور (8 چرخ) و 6 محور (12 چرخ).
سیستم های ریلی سبک که برای حمل و نقل شهری استفاده می شوند، دارای پیکربندی های متنوعی هستند.آنها ممکن است دارای چرخ های پیشرو و عقب باشند و اتومبیل ها اغلب بر روی بوژی ها نصب می شوند.تعداد چرخ ها در هر خودرو به عواملی مانند وزن و طراحی وسیله نقلیه ریلی سبک بستگی دارد.
قطارهای مگلو چرخ سنتی ندارند.در عوض، آنها از سیستم های شناور مغناطیسی و نیروی محرکه استفاده می کنند که به قطار اجازه می دهد در بالای ریل شناور شود.قطارهای Maglev به دلیل عملکرد روان، بی صدا و پر سرعت خود شناخته شده اند.
وسایل نقلیه تعمیر و نگهداری، که برای تعمیر و نگهداری مسیر استفاده می شوند، می توانند پیکربندی چرخ های مختلفی بر اساس عملکرد خاص خود داشته باشند.این خودروهای تخصصی مجهز به ابزار و ماشین آلات نگهداری زیرساخت های راه آهن هستند.
این توصیفات دقیق، بینش هایی را در مورد دنیای متنوع پیکربندی قطار ارائه می دهد، که هر کدام برای برآوردن نیازهای عملیاتی و عملکردهای خاص در سیستم راه آهن طراحی شده اند.
