پست الکترونیک
یک چرخ راه آهن ارتجاعی برای کاهش لرزش و انواع خاصی از صدای چرخ و ریل طراحی شده است. معمولاً در ترامواها و وسایل نقلیه راه آهن شهری انتخاب شده که کنترل صدا و راحتی مسافران مهم است استفاده می شود.
برخلاف چرخ‌های فولادی جامد معمولی، یک چرخ راه‌آهن انعطاف‌پذیر یک لایه الاستیک بین هسته چرخ فولادی و لبه بیرونی دارد.
یک چرخ راه آهن ارتجاعی معمولی از سه جزء اصلی تشکیل شده است:
رینگ فولادی: قسمت بیرونی که با مسیر راه آهن تماس می گیرد.
هسته چرخ: جزء ساختاری مرکزی متصل به محور.
لایه الاستیک: معمولاً از لاستیک یا الاستومر دیگر ساخته می شود که بین لبه و هسته قرار می گیرد.
این اجزا با هم کار می کنند تا ظرفیت باربری مورد نیاز و عملکرد میرایی ارتعاش را فراهم کنند.
هنگامی که قطار در مسیر حرکت می کند، تماس چرخ و ریل باعث ایجاد لرزش و صدا می شود. لایه الاستیک تحت بارهای دینامیکی تغییر شکل می دهد و بخشی از انرژی ارتعاش را از بین می برد.
این به کاهش انتقال ارتعاش کمک می کند و ممکن است صدای جیغ چرخ ها را کاهش دهد، به خصوص زمانی که وسایل نقلیه از منحنی ها حرکت می کنند. با این حال، اثر واقعی کاهش نویز به طراحی چرخ، خواص مواد، شرایط مسیر و سرعت کار بستگی دارد.
کاهش نویز: چرخ‌های راه‌آهن انعطاف‌پذیر می‌توانند به کنترل صدای جیغ چرخ‌ها و انواع خاصی از صدای چرخ و ریل کمک کنند.
میرایی ارتعاش: لایه الاستیک میرایی اضافی بین لبه چرخ و هسته ایجاد می کند.
بهبود راحتی سرنشینان: در شرایط عملیاتی مناسب، کاهش لرزش ممکن است به سواری راحت‌تر کمک کند.
مناسب بودن برای ریل شهری: این چرخ ها به ویژه برای ترامواها و وسایل نقلیه ریلی شهری انتخاب شده که در مناطق حساس به صدا کار می کنند، مرتبط هستند.
چرخ‌های راه‌آهن انعطاف‌پذیر عمدتاً در ترامواها، ترامواها و برخی وسایل نقلیه مترو استفاده می‌شوند. آنها را می توان برای سیستم های راه آهن در نظر گرفت که در آن کنترل نویز و ارتعاش مهم است.
با این حال، آنها برای هر کاربرد راه آهن مناسب نیستند. قطارهای باری سنگین، لوکوموتیوها و قطارهای سریع السیر دارای الزامات بار، سرعت و دوام متفاوتی هستند. انتخاب چرخ باید از مشخصات فنی و شرایط عملکرد خودرو پیروی کند.
تفاوت اصلی در ساختار و ویژگی های میرایی آنها نهفته است.
یک چرخ راه آهن انعطاف پذیر حاوی یک عنصر الاستیک بین لبه و هسته است که میرایی ارتعاش اضافی را فراهم می کند. یک چرخ فولادی جامد معمولی معمولا ساختار یک تکه ساده‌تری دارد.
چرخ‌های راه‌آهن انعطاف‌پذیر ممکن است در محیط‌های حساس به سر و صدا مزایایی داشته باشند، در حالی که چرخ‌های فولادی جامد به طور گسترده در کاربردهای مسافربری، باری و لوکوموتیو استفاده می‌شوند. انتخاب مناسب به طراحی خودرو، شرایط عملیاتی، الزامات نگهداری و استانداردهای قابل اجرا بستگی دارد.
یک چرخ راه آهن انعطاف پذیر از یک لایه الاستیک بین لبه فولادی و هسته چرخ استفاده می کند تا به کاهش لرزش و انواع خاصی از صدای راه آهن کمک کند. این به ویژه در برنامه های راه آهن شهری انتخاب شده، به ویژه تراموا مفید است.
محصولات چرخ انعطاف‌پذیر ما را کاوش کنید تا درباره قابلیت‌های تولید چرخ راه‌آهن و گزینه‌های محصول MTJ بیشتر بدانید.
