مواد چرخ قطار

1. چرخ های قطار از فولاد کشته شده ذوب شده در کوره های باز، کوره های الکتریکی یا مبدل ساخته شده اند.

2. ترکیب شیمیایی به طور کلی محتوای کربن 0.55-0.65 است.کد فولادی چرخ استفاده شده توسط MaSteel CL60 نامیده می شود، به این معنی که محتوای کربن حدود 0.6٪ است.همچنین مقادیر کمی سیلیکون، 3. منگنز و عناصر دیگر وجود دارد.به طور کلی، فولاد چرخ فولادی با کربن بالا است.

اگر محتوای کربن کم باشد و سختی آن ناکافی باشد، چرخ‌های قطار خیلی سریع فرسوده می‌شوند.

اندازه قطر چرخ قطار

لوکوموتیوهای دیزلی 1050 میلیمتر;

لوکوموتیوهای برقی 1250 میلی متری

اتومبیل های سواری 910 میلی متر;

واگن های باری 840 میلی متر.

قطر چرخ تست سرعت بالا 915 میلی متر

طبقه بندی چرخ ها

ساختار، شکل، اندازه و مواد چرخ ها متنوع است.

با توجه به کاربرد آن می توان آن را به چرخ های ماشین سواری، کامیون و لوکوموتیو تقسیم کرد.با توجه به ساختار آن، می توان آن را به چرخ یکپارچه و چرخ تایر تقسیم کرد.

چرخ‌های تایر را می‌توان به هسته‌های چرخ پره‌دار فولادی ریخته‌گری، هسته‌های چرخ پره‌دار فولادی نورد و هسته‌های چرخ پره‌دار فولادی ریختگی تقسیم کرد.

چرخ های انتگرال را می توان با توجه به مواد به چرخ های فولادی نورد شده، چرخ های فولادی ریخته گری و ... تقسیم کرد.

به منظور کاهش صدا و جرم فنر نشده، از چرخ های جدید مانند چرخ های الاستیک، چرخ های صدا خفه کن و چرخ های پره های چروکیده نیز در خارج از کشور استفاده می شود.

فرآیند چرخش چرخ قطار

چرخ قطار با سرعت بالا

از لبه نازک استفاده کنید (ضخامت حدود 50 میلی متر)

صفحه شعاعی نازک (معمولاً کوچکترین آنها 9-15 میلی متر است)

چرخ نازک (ضخامت دیواره حدود 30 میلی‌متر است) شکل آج مناسبی برای کار با سرعت بالا می‌گیرد و شکل پره‌ای با طراحی معقول (مانند هیپربولوئید، موجدار دوتایی، قوس بزرگ و غیره و همه توسط قوس‌هایی به هم متصل می‌شوند) را به خود می‌گیرد.