تعمیرات اساسی چرخ راه آهن

قطار در مسیر راه آهن ، برای اجرای سریع و پایدار و ایمن ، این کلید به کیفیت نگهداری چرخ های قطار بستگی دارد . محورها ، چرخ ها ، یاتاقان ها سه مؤلفه اصلی چرخ هستند و وظیفه نوسازی محور انجام بازرسی خوب و تعمیر سه مؤلفه و اطمینان از تعالی است ، به منظور دستیابی به انطباق با چرخ ها (یاتاقان ها) از فن آوری و استانداردهای فنی ، به گونه ای که قطار سریع و Stable و Safe اجرا می شود.

فرآیند نگهداری مجموعه چرخ قطار

در این خط مونتاژ تعمیر و نگهداری ، یک فرآیند نگهداری چرخ واجد شرایط (یاتاقان) پیچیده است ، اول از همه ، با چرخ دستگاه تخلیه بلبرینگ چرخ دارای یاتاقان های معیوب از چرخ ها به سمت پایین خواهد بود ، سپس با استفاده از میکروکومپوتر چرخ محور با استفاده از آزمودنی اتوماتیک سونوگرافی برای چرخ برای آزیموت از آزمون فیزیکی ABTELICAL WHEELLICAL WHEELLICAL WHEELLY SUMPERSIONATH SUMMUTH OF ABSIONT سنگ زنی سطح ناهموار ریسندگی پایان برای بازگرداندن صافی ، و سپس با استفاده از دستگاه مطبوعاتی بلبرینگ ، فشار مجدد بارگذاری مجدد از آن برای فشار مجدد یاتاقان های واجد شرایط استفاده می شود و از دستگاه سنگ زنی دو مرحله ای میکرو کنترل نیز برای انجام بازرسی سنگ زنی استفاده می شود.

تشخیص نقص چرخ چرخ قطار

هنگام انجام تشخیص نقص ، تجهیزات عملکرد یک دکمه به طور خودکار مراحل بارگذاری چرخ ، پاشش مایع و مغناطیس و غیره را انجام می دهد.

چرخ قطار تنظیم سایش

در مرحله بعد ، چرخ های ریلی (یاتاقان) برای پوشیدن سطح چرخ چرخ ، بازرسی کبودی و تعمیر. 'تعمیرات اساسی جفت چرخ در هر دو طرف قطر چرخ نباید از 1 میلی متر تجاوز کند ، زبری نباید بیشتر از میکرون RA25 باشد

پردازش مجموعه چرخ قطار

چرخ ریلی در جای خود قرار می گیرد ، و سپس در صفحه نمایش صفحه نمایش CNC صفحه نمایش صفحه نمایش ورودی چرخش چرخ ، محور ، اندازه چرخ ، مقدار چاقو و سایر داده ها ، و سپس روی دکمه OK ، تراش به طور خودکار مطابق با روشهای از پیش برنامه ریزی شده در پردازش چرخ ، ضربه بزنید. چرخ ریسندگی (یاتاقان ها) برای اطمینان از اینکه کیفیت چرخ برای برآورده کردن الزامات مونتاژ ، می تواند بازسازی شود ، پس از واجد شرایط بودن آزمایش ، قابل اجرا است.