تعریف چرخ قطار

بوژی یکی از اجزای قطار است که عموم مردم از آن به عنوان چرخ قطار یاد می کنند.هنگام مشاهده چرخ های قطار، متوجه خواهید شد که بسیاری از اجزای پیچیده روی آنها نصب شده است.این قطعات، هنگامی که با چرخ ها مونتاژ می شوند، یک واحد کامل به نام بوژی را تشکیل می دهند.هنگام مشاهده چرخ‌های قطار، متوجه می‌شوید که بسیاری از اجزای پیچیده روی آن‌ها نصب شده‌اند.این اجزا هنگامی که با چرخ ها مونتاژ می شوند، یک واحد کامل به نام بوژی را تشکیل می دهند.

پیدایش بوژهای قطار

ظهور بوژهای قطار، فرمان را بسیار تسهیل کرد.در روزهای اولیه، وسایل نقلیه راه‌آهن که معمولاً به آن واگن قطار می‌گویند، عمدتاً واگن‌های دو محوره بودند.را چرخ ها (چرخ‌های قطار) مستقیماً روی بدنه خودرو نصب می‌شدند، نمی‌توانستند نسبت به بدنه بچرخند، فرمان را انعطاف‌ناپذیر می‌کردند و باعث ساییدگی قابل توجه در هر دو می‌شد. چرخ های قطار و آهنگ هااین راه‌اندازی حتی در پیمایش منحنی‌های خاص چالش‌هایی ایجاد کرد.برای اینکه کالسکه‌ها بتوانند به آرامی در منحنی‌ها حرکت کنند، به‌ویژه آنهایی که شعاع‌های کوچک‌تری دارند، کالسکه‌ها نسبتاً کوتاه نگه داشته شدند (معمولاً بیش از 10 متر) تا از عبور از منحنی‌های شعاع کوچک‌تر اطمینان حاصل شود.

با این حال، ناتوانی چرخ‌های قطار در چرخش نسبت به بدنه، افزایش تعداد محورها برای افزایش ظرفیت باربری واگن (برای واگن‌های دو محور) را دشوار می‌کرد.اگرچه خودروهایی با سه محور معرفی شدند، اما به حداقل شعاع انحنای بیشتری نیاز داشتند و چرخ میانی باید نسبت به شعاع انحنا (در امتداد شعاع) فاصله معینی را حرکت می‌داد و پیچیدگی خودرو را به خصوص با محورهای بیشتر افزایش می‌داد.با پیشرفت توسعه راه‌آهن و افزایش تقاضا برای ظرفیت‌های بار بالاتر، افزودن محورهای بیشتر الزامات سخت‌تری را بر شعاع منحنی و پیچیدگی خودرو تحمیل کرد.در نتیجه، این نوع خودرو به تدریج کنار رفت و با خودروهای مجهز به بوژی جایگزین شد.

مزیت بوژی قطار

مزیت از بوژی قطار ساختار در توانایی آن برای چرخش نسبت به بدنه خودرو نهفته است.در عین حال، کاهش فاصله بین دو محور (برای همان بوژی) افزایش تعداد محورها را بسیار آسان می کند.متداول ترین نوع بوژی بوژی دو محوره است که از دو چرخ (هر محور دو چرخ) و تمامی وسایل مربوط به حرکت قطار تشکیل شده است که یک کامیون دو محوره را تشکیل می دهد که سپس به بدنه خودرو متصل می شود.

از این رو به بوژی قطار، چرخ دنده نیز می گویند.از آنجایی که بوژی خود یک جزء مستقل است، می توان آن را برای تعمیر و نگهداری جدا کرد و پیچیدگی تعمیر و نگهداری را کاهش داد.برای بهینه‌سازی عملکرد فرمان بوژی، یک بوژی شعاعی نیز وجود دارد، که در آن چرخ‌های مختلف همان بوژی می‌توانند به‌طور پیوسته به سمت شعاع منحنی در حین فرمان بچرخند، و فرمان را انعطاف‌پذیرتر کرده و عبور آسان‌تر از منحنی‌های شعاع کوچک را امکان‌پذیر می‌سازد.