نویسنده:کلر زمان انتشار: 2024-05-21 اصل و نسب:Ma‘anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.
چرخ های ارتجاعی نوعی چرخ هستند که در آن لاستیک بین لبه چرخ و توپی چرخ تعبیه شده است.به طور معمول، آنها از یک رینگ چرخ، توپی چرخ، حلقه فشار، حلقه لاستیکی و پیچهای اتصال تشکیل شدهاند.چرخ های ارتجاعی یکی از چرخ های اصلی مورد استفاده در وسایل نقلیه حمل و نقل ریلی شهری مدرن هستند.آنها می توانند صدای ضربه ریل چرخ را کاهش دهند، ارتعاشات ضربه ریل چرخ را کاهش دهند، استرس دینامیکی بر روی دستگاه های جعبه دنده و فریم فرمان را کاهش دهند. چرخ ریل فرسودگی و افزایش طول عمر وسایل نقلیه در مسیر.با توسعه سریع حمل و نقل ریلی، نقش چرخ های انعطاف پذیر به طور فزاینده ای مهم شده است.آنها به یکی از اجزای اصلی وسایل نقلیه ریلی تبدیل شده اند و تقاضای بازار در حال رشد است.
این مقاله از نمونه یک چرخ ارتجاعی یکپارچه صادراتی تولید شده توسط شرکت ما برای معرفی طراحی تجهیزات و ابزار پرس، نظارت هوشمند فشار لاستیک و روش نصب تراکم متعادل برای چنین چرخهای ارتجاعی استفاده میکند.هدف این است که مسائلی مانند خروجی زیاد پس از فشار دادن، نیروی پیش بارگذاری کنترل نشده و سرعت پرس، و ناتوانی در تشخیص نیروی فشار دادن لاستیک در زمان واقعی را بررسی کنیم.
از طریق تجزیه و تحلیل و طراحی سیستماتیک، ما یک تجهیزات مونتاژ همه منظوره و ابزار برای چرخ های انعطاف پذیر، یک سیستم نظارت بر فشار لاستیک هوشمند، و یک روش نصب فشرده سازی متعادل لاستیک ایجاد کرده ایم.کاربرد عملی و تایید به طور موثری باعث کاهش خروج چرخ های انعطاف پذیر پس از مونتاژ شده است.با نظارت بر نیروی پیش بارگذاری لاستیک، ما به طور غیرمستقیم سفتی تست چرخ های ارتجاعی را کنترل کردیم، نسبت نمونه برداری را برای تست های سختی کاهش دادیم و یک جدول منحنی فشار برای هر مجموعه چرخ ارتجاعی ایجاد کردیم.این امر کیفیت مونتاژ را تضمین می کند و کارایی را بهبود می بخشد.
چرخ ارتجاعی انتگرال نوع صادراتی عمدتاً از توپی چرخ، حلقه لاستیکی، لبه چرخ، سیم زمین و پیچ و مهره تشکیل شده است.
1. توپی چرخ
2. حلقه لاستیکی
3. رینگ چرخ
4. سیم زمین
5. پیچ و مهره
(شکل 1: ساختار چرخ ارتجاعی یکپارچه نوع صادراتی)
1. گشتاور پیچ: 300N·m
2. خروجی محوری: ≤0.5mm
3. خروجی شعاعی: ≤0.3 میلی متر
4. عدم تعادل استاتیک: ≤125g·m
5. نوع مورد نیاز تست:
- سختی شعاعی: ≥400kN/mm
- سختی محوری: ≥65kN/mm
- سختی پیچشی: 23.9kN/mm
- هیسترزیس: ≤0.3mm
6. الزامات تست خستگی:
- هیچ نقصی روی لبه چرخ، توپی چرخ و سطح حلقه فشار از طریق بازرسی ذرات مغناطیسی پس از آزمایش شناسایی نشد.هیسترزیس ≤10 میلی متر
- میزان تغییرات مقادیر خروجی محوری و شعاعی قبل و بعد از آزمایش سختی پیچشی: ≤±20٪، با خروجی محوری ≤0.5 میلی متر و خروجی شعاعی ≤0.3 میلی متر
- پس از آزمایش، مقادیر سفتی باید نیاز 600 کیلو نیوتن بر میلی متر ≥ سختی شعاعی ≥ 320 کیلو نیوتن بر میلی متر، 100 کیلو نیوتن بر میلی متر ≥ سختی محوری ≥ 52 کیلو نیوتن بر میلی متر را برآورده کند.
فرسودگی محصول: محصول نوع صادراتی همان ساختار اولیه چرخ ارتجاعی ریل سبک توسعه یافته داخلی را دارد، اما با الزامات بالاتر برای مقادیر خروجی مونتاژ.
تست سفتی: با دسته بزرگی از چرخهای انعطافپذیر صادراتی، اطمینان از مطابقت هر محصول با الزامات تست سختی چالش برانگیز است.با کنترل حداقل نیروی فشار لاستیک و نمونه برداری از سفتی چرخ ارتجاعی، می توانیم تست سختی را به طور غیر مستقیم نظارت کنیم.محدوده نیروی فشار محوری قابل قبول 12.5 تا 16 تن تعیین شده است.
نیروی پیش بارگذاری، سرعت فشار دادن و زمان نگه داشتن را کنترل کنید.
خروجی نیروی فشار واقعی لاستیک.
داده های با کیفیت را ضبط و ذخیره کنید.
طراحی تجهیزات اصلی: سیلندر هیدرولیک در وسط بدنه دستگاه با میله پیستون رو به بالا نصب می شود.استفاده از یک بلوک کامپوزیت تقسیمبندی شده برای کشیدن و فشار دادن محصول تضمین میکند که هیچ قطعه فشاری مانعی در قسمت بالایی چرخ ارتجاعی نمیکند، و این امر سفت کردن دستی پیچها در اطراف چرخ را تسهیل میکند.
ابزار پشتیبانی:
- Hub Spacer Block: برای موقعیت یابی انتهایی چرخ ارتجاعی قبل و در حین پرس استفاده می شود.
- بلوک موقعیت یابی توپی: برای موقعیت شعاعی چرخ ارتجاعی قبل و در حین پرس استفاده می شود.
- بلوک فشار: برای فشار متعادل درپوش فشار چرخ انعطاف پذیر در حین پرس استفاده می شود.
- دستگاه تنظیم رینگ: برای پیش تنظیم خروج از مرکز شعاعی قبل از فشار دادن چرخ ارتجاعی با لاستیک بر روی تجهیزات استفاده می شود.
طراحی سرعت فشار دادن: این تجهیزات از یک پرس هیدرولیک سروو CNC الکترو هیدرولیک، یک کنترلر قابل برنامه ریزی PLC و یک کامپیوتر صنعتی برای جمع آوری و پردازش داده ها استفاده می کند که امکان تنظیم و تنظیم فشار و سرعت کشش سیلندر هیدرولیک را فراهم می کند.در طول کل فرآیند پرس، قسمت اولیه ضربه روی 3~4mm/s و قسمت دوم 0.5~1.5mm/s تنظیم می شود.
طراحی نگهدارنده فشار: پس از اینکه چرخ ارتجاعی از قبل در جای خود فشرده شد، پیچ ها یا مهره ها به صورت دستی قرار می گیرند و توسط دو نفر از طرف مقابل به صورت متوالی سفت می شوند.تجهیزات پرس باید عملکرد نگهدارنده فشار داشته باشد و پارامترها بر اساس نیازهای زمان نگهداری خاص محصول تنظیم می شوند.
در طول پیش پرس از چرخ ارتجاعیهنگامی که پوشش چرخ در تماس کامل با پله توپی چرخ قرار گرفت، فشار سیلندر هیدرولیک بدون ایجاد جابجایی پیستون به افزایش خود ادامه می دهد.مقدار فشار مربوطه در نقطه عطف منحنی جابجایی فشار، به اضافه وزن رینگ و لاستیک، فشار محوری روی لاستیک چرخ ارتجاعی است.این تجهیزات این را از طریق سنسورهای فشار و جابجایی اندازه گیری می کند و منحنی جابجایی فشار را برای نظارت بر فشار محوری در زمان واقعی ترسیم می کند.
تداخل مناسب لاستیک و رینگ: قطر بیرونی لاستیک و قطر داخلی رینگ از فیت تداخلی استفاده می کند که میزان تداخل کلی آن حدود 3 میلی متر است.
روش فشرده سازی حلقه لاستیکی: هر دو طرف حلقه لاستیکی را به طور همزمان در لبه فشرده کنید، طرف های باقیمانده را طوری تنظیم کنید که فشرده سازی تقریباً مساوی داشته باشند و از یک پتک لاستیکی برای سفت کردن یکنواخت قطعات فشرده استفاده کنید و از توزیع یکنواخت فشار اطمینان حاصل کنید.
روش پیش فشار برای از بین بردن استرس ناهموار: قبل از پرس رسمی یک بار چرخ را از قبل فشار دهید، فشار را به مدت 3-5 دقیقه نگه دارید تا بخشی از تنش متمرکز آزاد شود و در نتیجه تماس یکنواخت تر و محکم تر بین لاستیک، لبه، توپی و حلقه فشار ایجاد شود.
پس از طراحی تجهیزات پرس خودکار و بهبود روش پرس لاستیک، تولید دسته ای چرخ های انعطاف پذیر صادراتی بهبود قابل توجهی در کیفیت خروجی مونتاژ نشان می دهد.تستهای سختی و خستگی الزامات را برآورده میکنند و تمام پارامترهای عملکرد کاملاً با استانداردهای کیفیت چرخهای انعطافپذیر صادراتی مطابقت دارند.
تحقیق و اجرای این فرآیند مونتاژ چرخ انعطافپذیر، فناوری مونتاژ شرکت ما را به سطحی پیشرو ارتقا داده است و کیفیت و نظارت مؤثر را تضمین میکند.کیفیت محصول توسط آزمایشات در آزمایشگاه معتبر CNAS و استفاده مشتری تایید شده است و تمام الزامات را برآورده می کند.