تعمیر و نگهداری چرخ لوکوموتیو الکتریکی

اندازه‌گیری دقیق چرخ‌های لوکوموتیو در طول بازرسی‌های بصری تضمین می‌کند که سایش چرخ‌ها و همچنین فرسودگی چرخ‌ها در مسیرهای خاص و در شرایط عملیاتی عادی نظارت می‌شود.نظارت بر سایش چرخ و قضاوت در مورد مقادیر حد مجاز بر عهده بازرس خودرو است.

بازرسی و تعمیر قسمت توپی چرخ لوکوموتیو

1. توپی چرخ را از نظر وجود ترک های شعاعی که ممکن است نیروی گیره چرخ روی محور را تضعیف کند (مانند کثیفی خورنده، علائم پیچ خوردگی چرخ) بررسی کنید.اگر شکی در مورد وجود ترک وجود داشته باشد، می توان یک بررسی نقص ذرات مغناطیسی انجام داد.به محض مشاهده هر گونه علائم ناهنجاری، چرخ باید برچیده شود.

2. اطمینان حاصل کنید که مهر و موم دوشاخه سوراخ پرکننده روغن سالم است، در صورت وجود نداشت، سوراخ پرکننده روغن را تمیز کرده و یک پلاگ و مهر و موم جدید نصب کنید.

بازرسی و تعمیر شکستگی آج دور چرخ.

1. لبه و آج چرخ را به دقت بررسی کنید تا آسیب هایی مانند صاف شدن، ترک خوردگی، پوسته شدن، پیچیدن آج و سایر آسیب ها وجود داشته باشد.

لبه رینگ چرخ.اگر بریدگی و پارگی فلزی یافت شد، عمق شکستگی را ارزیابی کنید.موارد زیر را انجام دهید.

1) اگر عمق کمتر از 1 میلی متر باشد، چرخ می تواند همچنان استفاده شود.

2) اگر عمق بیشتر از 1 میلی متر باشد، چرخ باید چرخانده شود.

2. سطح بدون تیغه لبه.اگر بریدگی و پارگی فلزی یافت شد، عمق شکستگی را ارزیابی کنید.موارد زیر را انجام دهید

1) اگر عمق کمتر از آن است، قسمت تیز را به اطراف خود پخش کنید و چرخ را می توان دوباره استفاده کرد.

2) اگر عمق بیشتر است، چرخ باید چرخانده شود.

3. بررسی کنید که آیا هر گونه شلی در ترکیب چرخ و پایه چرخ وجود دارد یا خیر.اگر هر گونه شلی وجود دارد، چرخ را جدا کرده و دوباره سرهم کنید.

بازرسی و تعمیر برآمدگی فلز آج.

برآمدگی فلزی روی سطح آج چرخ را بررسی کنید.اگر ضخامت برآمدگی فلزی بیش از 1 میلی متر یا طول آن بیش از 60 میلی متر باشد، چرخ باید چرخانده شود یا جفت چرخ باید جایگزین شود.

بازرسی و تعمیر آج چرخ.

خراش تا حدود زیر باید تغییر کند.

1) یک یا بیشتر از 75 میلی متر.

2) دو یا بیشتر در محدوده 50 تا 75 میلی متر.3) چهار یا بیشتر در محدوده 25 ~ 50 میلی متر.

بازرسی و تعمیر لایه برداری آج چرخ.

لایه برداری آج چرخ را بررسی کنید، در صورتی که چرخ به حدود زیر رسید، برای تعمیر جفت چرخ، لازم است آن را از بین ببرید یا بچرخانید.

1. طول لایه برداری: 1 ≤ 30 میلی متر؛2 (هر طول) ≤ 20 میلی متر.

2. عمق لایه برداری: ≤ 1 میلی متر

3. عمق سایش آج چرخ (شامل شیارها): ≤ 4 میلی متر.

بازرسی و تعمیر نمرات و شیارهای آج چرخ.

1. فرها و شیارهای تیز لبه محیطی آج چرخ را بررسی کنید، اگر عمق بیش از 2 میلی متر باشد، چرخ باید جدا شود.وضعیت لنت های ترمز را به دقت بررسی کنید و از وجود اجزای فلزی بین لنت ها و چرخ یا بقایای فلزی روی آج بررسی کنید.

2. شیارها یا نوسانات (شکل مقعر موج مانند) در اطراف محیط آج چرخ را بررسی کنید.اگر عمق بیش از 5 میلی متر باشد، چرخ باید پیاده شود.وضعیت کاشی ترمز را به دقت بررسی کنید.

بازرسی هندسه چرخ