هند 39000 چرخ قطار از چین وارد می کند

در می 2022، وزارت راه آهن هند قراردادی را با شرکت چینی Taiyuan Heavy Industry برای خرید 39000 چرخ قطار به ارزش 1.7 میلیارد روپیه یا حدود 21 میلیون دلار امضا کرد و گزارش شده است که هر چرخ خریداری شده توسط هند این بار 1.68 درصد گرانتر از قیمت اصلی قراردادچرا هند می خواهد خرید چرخ های چینی با قیمت بالا؟آیا هند نمی تواند آنها را به تنهایی بسازد؟

چرا هند چرخ قطار خود را نمی سازد؟

اولا، فناوری پردازش چرخ پیچیده است.چرخ‌های ریل پرسرعت از کل شمش ساخته می‌شوند (شکل 6)، باید بریده شوند، حرارت داده شوند (شکل 7)، و سپس به قالب فرستاده می‌شوند تا تشکیل عملیات حرارتی و پردازش بیشتر، و در نهایت به چرخ‌های تمام‌شده پردازش شوند. این چرخ ها همچنین نیاز به انجام یک آزمایش جامع (شکل 8) دارند تا اطمینان حاصل شود که قبل از خروج از کارخانه، استانداردها را برآورده می کنند.

ثانیاً چرخ های راه آهن پرسرعت نیازهای بسیار بالایی برای مواد اولیه دارند.به عنوان مثال فولاد چرخ را در نظر بگیرید، ماده اولیه آن نوعی فولاد ویژه است که باید همیشه تمیز نگه داشته شود، با محتوای اکسیژن بیش از 0.0002٪ و محتوای آخال بسیار کم و توزیع یکنواخت.

اگرچه اینها به نظر سخت نمی آیند، اما عملیات واقعی دشوار است، کشور عمومی قادر به تولید نیست، در حال حاضر تنها چین، از جمله پنج کشور برای تولید، بنابراین درک اینکه چرا هند به چین تهیه می کند دشوار نیست.

پس از این، هند نیز به صنعت سنگین Taiyuan دو سفارش داد، به ترتیب، 25666 قطعه چرخ و 30،000 خرید محورهای قطار، دو سفارش کل بیش از 40 میلیون دلار آمریکا، و هند، یک صنعت محلی کارشناسان ارشد گفت که خروجی شرکت های محلی هند نمی تواند تقاضای بازار را برآورده کند، که همچنین وزارت راه آهن هند از خارج از خرید چرخ ها، محورها و سایر اجزای دلیل اصلی.