چرخ های قطار سفت و سخت و مستقل

تعریف

سفت و سخت چرخ های قطار چرخ‌ها و محورها با هم سیمان شده‌اند و هر دو چرخ سرعت زاویه‌ای یکسانی دارند.چرخ‌های سفت و سخت معمولاً در راه‌آهن‌های بزرگ، راه‌آهن‌های پرسرعت، بارهای سنگین و مترو استفاده می‌شوند.

چرخ های قطار مستقل چرخ ها و محورها برای چرخش آزاد به هم متصل شده اند.آنها عمدتاً در وسایل نقلیه ریلی سبک و وسایل نقلیه طبقه پایین استفاده می شوند.چانگچون چین، دالیان و جاهای دیگر در ماشین راه آهن سبک در استفاده از چرخ های مستقل.واگن‌های کف پایین از چرخ‌های طبقه پایین استفاده می‌کنند که برای حمل‌ونقل ریلی درون شهری مناسب است، که این نیز نسبت به مزایای مسیرهای چرخ صلب است.

تفاوت

چرخ های سفت و سخت قطار: تکنولوژی بالغ، عملکرد هدایت خوب در مقاطع منحنی، ناپایداری مارپیچی.

چرخ های قطار مستقل کمک به بهبود پایداری سیستم خودرو؛جفت چرخ های سفت و سخت به بهبود عملکرد عبور منحنی سیستم وسیله نقلیه در مسیرهایی با شعاع منحنی زیاد کمک می کند.هر دو به عنوان چرخ های هدایت بهتر هستند.واحدهای هدایت جفت چرخ مستقل که تحت کنترل هدایت هستند عملکرد هدایت بهتری دارند.