پست الکترونیک
برخلاف چرخ های خودروهای سنتی، چرخ های قطار به صورت جفت اجرا می شوند که توسط یک جفت چرخ به هم متصل می شوند تا از چرخش همزمان اطمینان حاصل شود.یک چرخ مجزا که از محور جدا شده است بین آنها وزن دارد 800 تا 900 پوند (362 تا 408 کیلوگرم). در مقایسه، یک کامل چرخ چرخ بیش از 2000 پوند (907 کیلوگرم) وزن دارد.وزن چرخ قطار با نیروی لازم برای چرخاندن چرخ اندازه گیری می شود که از 8 تن برای لوکوموتیوهای کوچکتر تا 35 تن برای لکوموتیوهای بزرگتر متغیر است.
کاملا جدید، چرخ های 36 اینچی حدود 900 پوند وزن دارند.
وزن چرخ های قطار می تواند تا 18 تن برسد.
استانداردها و اندازه ها:
چرخ‌های قطار با استانداردهای بین‌المللی مطابقت دارند و چرخ‌های نورد و ریخته‌گری جامد مطابق با استانداردهای خاصی هستند:
حداکثر1250 میلی متر
وزن: حداکثر 1000 کیلوگرم
چرخ های نورد شده: UIC - پروفایل های ORE یا با توافق
چرخ های چدنی: SN 42 2711, 42 2712, 42 2650, 42 2660 یا با توافق
بهره وری بهبود یافته: چرخ قطار فولادی اصطکاک نورد را کاهش می دهد و باعث می شود حمل و نقل ریلی در بارهای سنگین انرژی کارآمدتر شود.
ناوبری دقیق: چرخ های قطار نیازی به فرمان دستی ندارند و برای حرکت دقیق به ریل متکی هستند.
بادوام و نگهداری کم: فولاد با کیفیت بالا دوام را تضمین می کند، با عمر چرخ تا 700000 مایل.
ایمنی و ثبات: طراحی منحصر به فرد چرخ باعث افزایش پایداری و جلوگیری از خروج از ریل حتی در شرایط سخت می شود.
مواد و مقدمه:
چرخ قطار از آلیاژ فولادی با استحکام بالا ساخته شده است که دوام و استحکام را تضمین می کند.آنها برای دستیابی به سطوح سختی خاص عملیات حرارتی می شوند و برای تشکیل پروفیل های استاندارد ماشین کاری می شوند.پروفیل چرخ برای تراز مناسب، کاهش سایش مسیر و جلوگیری از خروج از ریل بسیار مهم است.
درک وزن و اهمیت چرخ های قطار برای حمل و نقل ریلی ایمن و کارآمد بسیار مهم است.از استانداردهای بین المللی گرفته تا جزئیات پیچیده وزن قطار Amtrak، The World of Train Wheels سفری جذاب به ستون فقرات سیستم راه آهن است.این چرخ‌ها بار پیشرفت را به دوش می‌کشند و دوام و کارایی آنها همچنان عوامل کلیدی در توسعه حمل‌ونقل باقی می‌ماند.
