مشخصات فلنج چرخ قطار و آج ها چیست؟

انتخاب فلنج چرخ و مشخصات آج از چرخ های قطار نه تنها بر زندگی سایش و سرویس بخشش های چرخ در مسیر تأثیر می گذارد بلکه مستقیماً بر عملکرد مذاکره منحنی و کیفیت اجرای تجهیزات تأثیر می گذارد. فلنج تضمین می کند که چرخ ها می توانند با اطمینان از منحنی ها عبور کرده و بدون دچار انحراف شوند.

آج مخروطی است ، با یک نوار 1:10 در نزدیکی دایره نورد. هنگام پیمایش منحنی ها ، چرخ های بیرونی روی راه آهن بیرونی با قطر بزرگتر در نزدیکی فلنج می چرخد ، در حالی که چرخ داخلی روی ریل داخلی با قطر کوچکتر می چرخد. این طرح به چرخ ها اجازه می دهد تا ضمن جبران اختلاف طول بین ریل های داخلی و بیرونی به دلیل مسافت های مختلف نورد ، جهت مسیر را برای راهنمایی دنبال کنند.

در حین اجرای مستقیم ، اگر چرخ از موقعیت مرکزی خود در مسیر منحرف شود ، تفاوت در شعاع نورد بین دو چرخ باعث می شود که چرخ به خود اخیر باشد. قسمت بیرونی آج دارای تندتر 1: 5 است که باعث افزایش تفاوت در شعاع نورد می شود و باعث می شود حرکت منحنی های تیز آسانتر شود. کاهش Tread Taper به سرکوب حرکت شکار (نوسانات جانبی) کمک می کند ، اما به طور قابل توجهی سایش فلنج را تسریع می کند ، فواصل بازپرداخت چرخ را کوتاه می کند و عمر سرویس چرخ را کاهش می دهد. این رویکرد فقط در برخی از قطارهای مسافربری پر سرعت اتخاذ شده است.

از طرف دیگر ، فلنج چرخ و مشخصات آج در حین کار ، سایش اولیه سریع را تجربه می کنند اما به تدریج تثبیت می شوند و سایش به مرور زمان کند می شود. حتی پس از بازپرداخت ، شکل ترمیم شده طولانی نیست و حجم حذف فلز قابل توجه است. بنابراین ، برخی از راه آهن مشخصات آج را اتخاذ کرده اند که از نزدیک شبیه به شکل فرسوده و تثبیت شده است ، معروف به یک آج توخالی یا آج فرسوده. این طرح نه تنها سایش چرخ را کاهش می دهد و چرخه های بازپرداخت را گسترش می دهد بلکه شرایط تماس با چرخ چرخ را بهبود می بخشد و از این طریق استرس تماس را کاهش می دهد.