چرخ ها و واگن ها در قطار چگونه به هم متصل می شوند؟

ارتباط بین چرخ‌ها و واگن‌های قطار معمولاً از طریق وسیله‌ای به نام «باکس محور» انجام می‌شود.روش کلی اتصال به شرح زیر است:

چرخ و اکسل باکس قطار:

چرخ ها معمولاً توسط یک مجموعه چرخ (واحد دو چرخ) به محور متصل می شوند.در هر محور دو چرخ وجود دارد و هر جفت چرخ معمولاً در مجموعه ای به نام جعبه محور نصب می شود.

طراحی جعبه محور قطار:

جعبه اکسل یک ساختار بسته است که مجموعه چرخ را در خود جای می دهد و وظیفه تثبیت و اتصال مجموعه چرخ را دارد.جعبه های اکسل معمولاً از فلز محکم ساخته می شوند تا در برابر بارها و ارتعاشات وسیله نقلیه در حین کار مقاومت کنند.

اتصال جعبه محور قطار و واگن:

جعبه محور از طریق اتصالات مکانیکی مختلف با کالسکه ترکیب می شود.این ممکن است شامل سازه های پشتیبانی روی جعبه های محور باشد که به وسیله فنرها، پیچ و مهره ها یا سایر اتصالات به بستر ماشین یا شاسی متصل می شوند.

سیستم تعلیق:

جعبه اکسل نیز معمولاً شامل یک سیستم تعلیق است که به کاهش ارتعاشات و ضربه ها هنگام رانندگی وسیله نقلیه کمک می کند.این سیستم تعلیق می تواند شامل فنرها، کمک فنرها و غیره باشد تا به سواری نرم تری کمک کند.

دیسک های شکستن و سیستم های ترمز:

اتصالات چرخ در قطارهای باری ممکن است شامل دیسک های شکن و سیستم های ترمز نیز باشد.این قطعات بر روی جعبه های محور قرار دارند و برای کنترل سرعت و ترمز قطار استفاده می شوند.

به طور کلی، مجموعه چرخ ها از طریق جعبه محور به وسیله نقلیه متصل می شوند و جعبه محور از طریق یک سری اتصالات مکانیکی به طور محکم با پایین کالسکه یا شاسی یکپارچه می شود.این روش اتصال تضمین می کند که وسیله نقلیه در حین رانندگی پایدار می ماند و می تواند به طور موثر نیروهای کشش و ترمز را منتقل کند.