چرخ‌های قطار معمولاً دارای هندسه مخروطی هستند، شکلی به نام مخروط یا مخروطی.این طرح نقش مهمی در سفرهای راه‌آهن ایفا می‌کند. خود محوری: شکل مخروطی به چرخ‌های قطار اجازه می‌دهد تا در مرکز خود قرار گیرند.همانطور که قطار در امتداد مسیر حرکت می کند، هر انحراف از مرکز باعث می شود چرخ های مخروطی به سمت جلو حرکت کنند

طراحی هندسه مخروطی چرخ های قطار عمدتاً برای حل مشکلاتی است که قطارها در حین رانندگی با آن مواجه می شوند، مانند اصلاح مسیرهای رانندگی، بهبود پایداری و ایمنی و غیره. این طراحی قطار را قادر می سازد تا با ثبات و ایمن تر عمل کند و عملکرد آن را بهبود بخشد.

تفاوت های قابل توجهی در عملکرد و کاربرد بین انواع چرخ های راه آهن مانند فولاد جامد، کامپوزیت و غیره وجود دارد که در ادامه به بررسی مقایسه ای این نوع چرخ ها می پردازیم.

دنیای انقلابی چرخ‌های الاستیک را کشف کنید، حمل‌ونقل ریلی شهری را برای راحتی بیشتر و کاهش انتشار سر و صدا تغییر می‌دهد.همانطور که شهرها توسعه و شهرنشینی سریع را تجربه می کنند، حمل و نقل ریلی شهری به عنوان یک راه حل محوری برای شهرهای بزرگ و متوسط ​​ظاهر می شود.مترو، تراموا و سیستم های ریلی سبک اجزای کلیدی هستند و مترو رایج ترین سیستم حمل و نقل ریلی است.

مواد چرخ

وزن چرخ‌های قطار (کیلوگرم): بر خلاف چرخ‌های وسایل نقلیه سنتی، چرخ‌های قطار به صورت جفتی کار می‌کنند و برای اطمینان از چرخش همزمان، توسط یک جفت چرخ به هم متصل می‌شوند.یک چرخ جداگانه که از محور جدا شده است بین 800 تا 900 پوند (362 تا 408 کیلوگرم) وزن دارد.در مقایسه، یک چرخ کامل بیش از 2000 پوند وزن دارد

از روش‌های افزایش اصطکاک گرفته تا تنظیمات محور، استراتژی‌هایی را بررسی کنید که اتصال ایمن بین چرخ‌های قطار و ریل را تضمین می‌کنند.بیاموزید که چگونه اصلاحات مواد، تعمیر و نگهداری مسیر، و ساخت دقیق به عملیات ریل قابل اعتماد و بدون لغزش کمک می کند.

عمر چرخ‌های قطار به عوامل زیادی از جمله کیفیت مواد، سرعت حرکت، بار، محیط استفاده و غیره بستگی دارد. مسافت پیموده شده به 60000-80000 کیلومتر می رسد.